,是在建造物理樣機(jī)之前,即在設(shè)計(jì)階段
,在計(jì)算機(jī)上樹立其機(jī)械系統(tǒng)的數(shù)字化模型
。第二,每個(gè)零部件都給予物理特性
,并且
,每個(gè)零件間可以定義出是觸摸,仍是剛性或彈性銜接
。第三
,虛擬樣機(jī)具有與物理樣機(jī)同樣的試驗(yàn)功能。也是說
,虛擬樣機(jī)是一種計(jì)算機(jī)模型
,它能夠反映實(shí)踐產(chǎn)品的幾何、物理與力學(xué)特性
,也是說包含外觀
、空間關(guān)系以及運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)的特性。
數(shù)控深孔內(nèi)圓磨床磨具靜剛度反映磨具抵抗自重和靜態(tài)外載荷的才能
,與負(fù)荷才能和抗振功能密切相關(guān)
,長懸伸量磨桿的首要參數(shù)為磨桿的彎曲剛度。通過材料力學(xué)辦法將磨桿近似簡化為一個(gè)懸臂梁
,得出磨桿靜置時(shí)撓度和靜剛度
,并使用有限元分析辦法得出位移。內(nèi)圓磨具動(dòng)態(tài)特性是影響內(nèi)圓磨床加工質(zhì)量和磨削才能的主要參數(shù)
,內(nèi)圓磨具的動(dòng)剛度是其抵抗受迫和自激振動(dòng)的才能
。
數(shù)控深孔內(nèi)圓磨床已在國內(nèi)多家用戶企業(yè)得到了廣泛應(yīng)用
,得到了一致認(rèn)可,跟著國產(chǎn)航空航天事業(yè)進(jìn)一步規(guī)?div id="m50uktp" class="box-center"> ;?div id="m50uktp" class="box-center"> ,國產(chǎn)大型客機(jī)配套產(chǎn)業(yè)的逐漸起步,機(jī)床在未來具有寬廣的市場前景
,添補(bǔ)國內(nèi)高精度深孔磨削技能的空白
,提升了我國數(shù)控磨床的競爭力,全面替代進(jìn)口
,促進(jìn)航空工業(yè)及機(jī)床制造職業(yè)的同步開展具有重要的意義
。